Ridurre i costi di trasporto è essenziale per aumentare la competitività aziendale. Scopri le 7 azioni proposte da VALEOin per ottimizzare le spese logistiche e migliorare l’efficienza della supply chain
AZIONE 1: OTTIMIZZARE L’UTILIZZO DELLA CAPACITA’ DI TRASPORTO DEI MEZZI
Descrizione: questa azione è particolarmente utile nel caso si volessero ottimizzare costi di trasporto full truck. In questo caso si paga l’utilizzo completo del mezzo e, maggiore è la quantità (pallet, volume o peso) di merce che riusciamo a caricare minore sarà il costo per unità di carico.
Obiettivo: ridurre l’incidenza del costo per unità di carico.
AZIONE 2: RIDURRE I TEMPI DI ATTESA DEI TRASPORTATORI PER LE ATTIVITA’ DI CARICO E SCARICO
Descrizione: come si suol dire “Il tempo è denaro”. Dei tempi lunghi e ritardi per il carico e scarico dei mezzi significa nel tempo, per il trasportatore, a parità di costi (ammortamento mezzo, costo del conducente, …) meno consegne. Per compensare il tempo perso il trasportatore tenderà quindi a richiedere un indennizzo per tempo di fermo del mezzo o includere nella tariffa richiesta una compensazione per questo inconveniente.
Anche questa azione, come la precedente, rientra nella categoria “organizzazione dei trasporti”. Un modo per migliorare su questo punto e ottimizzare i costi di trasporto consiste nel livellare meglio il carico di lavoro per il personale di magazzino per il carico/scarico dei mezzi o adeguare la forza lavoro in funzione del carico di lavoro per fascia oraria/giornata.
Obiettivo: ridurre i costi addizionali generati da tempi eccessivi di carico e scarico dei mezzi.
AZIONE 3: PIANIFICARE EFFICACEMENTE I TRASPORTI, RIDUCENDO LE RICHIESTE URGENTI
Descrizione: in genere, se si pianifica male e si richiedono ai fornitori di trasporto delle consegne in condizione di urgenza si pagano dei costi maggiori. Se invece riusciamo a pianificare in anticipo e, quando fattibile per le destinazioni più utilizzate, definire dei giorni “standard” di consegna il trasportatore riesce ad organizzare meglio l’utilizzo dei suoi mezzi, ottimizzare i costi di trasporto e sarà maggiormente disponibile ad offrire delle condizioni economiche più interessanti.
Obiettivo: ridurre gli extra costi legati alle richieste urgenti da fare ai trasportatori.
AZIONE 4: PIANIFICARE EFFICACEMENTE I CARICHI E GIRI DI CONSEGNA
Descrizione: obiettivo di questa azione, come anche le azioni precedenti, è agevolare il lavoro del trasportatore, riducendone i costi per lui e conseguentemente per la nostra azienda. Si tratta di definire meglio cosa caricare sui mezzi, ottimizzare i costi di trasporto nel senso di ottimizzare i percorsi (routing).
Obiettivo: ridurre le percorrenze e il numero di fermate.
AZIONE 5: OTTIMIZZARE I VIAGGI DI RIENTRO DEI TRASPORTATORI
Descrizione: un trasportatore sostiene dei costi sia se trasporta della merce che se sta rientrando a vuoto. Un trasportatore che ha un viaggio di rientro a vuoto avrà interesse a ottenere un carico pagante per il rientro, anche se non a “prezzo pieno” piuttosto che rientrare a vuoto.
Obiettivo: ridurre il costo. Inoltre fate anche un servizio all’ambiente e alla collettività, riducendo il traffico e l’inquinamento.
AZIONE 6: SCEGLIERE IL SISTEMA TARIFFARIO PIU’ ADEGUATO PER LA VOSTRA AZIENDA, MERCE E FLUSSI
Descrizione: di solito quando si pensa ad ottimizzare il costo di trasporto si pensa a cercare di ridurre le tariffe di trasporto. Certamente è un’azione importante (vedi azione 7), ma prima suggeriamo di verificare se il sistema tariffario che utilizzate è quello appropriato. Sulla base della nostra esperienza, prima di fare un tender a fornitori attuali e nuovi di trasporto è opportuno verificare se il sistema di tariffazione dei trasporti utilizzato è quello più adeguato per il tipo di azienda, materiali da trasportare e flussi.
Obiettivo: verificare ed eventualmente rivedere il sistema di tariffazione dei trasporti.
AZIONE 7: EFFETTUARE UN TENDER BEN PREPARATO E STRUTTURATO SUI TRASPORTI
Descrizione: infine, come azione finale c’è la richiesta delle offerte di tariffe a fornitori attuali e potenziali. Questo però va fatto preparando bene il tender, raccogliendo dati e fornendoli ai trasportatori, in modo che sia più chiaro cosa richiediamo e possano fare un’offerta maggiormente mirata e tenendosi minori “cuscinetti” per far fronte all’incertezza di informazioni e dati.
A volte si pensa che sia un semplice richiedere delle tariffe a dei trasportatori. In realtà un tender efficace va ben preparato, pianificato e ben gestito. Il tempo investito nella preparazione e pianificazione del tender consente poi di fornire buoni risultati che in genere non si raggiungono con una semplice richiesta tipo “dimmi quanto costa un viaggio su questa tratta”.
Obiettivo: ottimizzare il rapporto qualità/costo per i servizi di trasporto.
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