Corso S12 – APPLICARE AIAG E VDA FMEA

Introduzione

• Il processo di Sviluppo della FMEA
• Analisi funzionale (FAST) per identificare le funzioni di un componente / attività
• Identificare le modalità di guasto che potrebbe un componente / attività a NON svolgere la funzione prevista
• Sviluppare un “profilo di rischio” grazie alla stima della gravità di ciascuna modalità di guasto e la “robustezza” dei controlli di prevenzione e di rilevamento correnti
• Utilizzare il “profilo di rischio” come base per un migliore processo decisionale e intraprendere le azioni appropriate per soddisfare le aspettative desiderate

I principali cambiamenti indotti dalla AIAG&DVA FMEA

• Approccio “7 Steps” per DFMEA, PFMEA e DFMEA-MSR
• Il processo “7 Steps”

1. Scope Definition
2. Structural Analysis
3. Functional Analysis (FAST)
4. Elements of FMEA
5. Failure Analysis
6. Risk Analysis
7. Optimization and Communication

• Sua utilità per una rigorosa documentazione e comunicazione dei rischi “tecnici”

Miglioramento della “Pianificazione e Preparazione” della FMEA

• Uso del “Boundaries Diagram” per definire i limiti dell’analisi (cosa è incluso e cosa no)
• L’uso dei 5T (FMEA inTent, Timing, Team, Task, Tools)
• Preparazione di una FMEA “baseline” utile benchmark da aggiornare man mano che si acquisiscono informazioni (es: lesson learned)
• Definizione di ruoli e responsabilità (Management, Technical lead, Facilitator, Team Members)

Aumento dei “Criteria Specificity”

• Specificità nei criteri di scelta per [Severity, Occurrence e Detection]
• Efficacia dei controlli preventivi e correttivi
• Uso di conoscenze più puntuali per prodotto e processo
• Uso di conoscenze più puntuali dai metodi di rilevamento

“Action Priority” (AP) a sostituzione del punteggio RPN – Risk Priority Number

• AP e livelli di Severity, Occurrence e Detection
• Livelli gerarchici di rischio [High;Medium;Low]

Creazione (opzionale) della DFMEA–MSR (Monitoring and System Response)

• Utilità della DFMEA-MSR per meglio definire Customer Needs da garantire
• Simulazione di failures da utilizzi particolari da parte del Cliente (effetti sul veicolo)
• Guasti individuabili o meno dal sistema oppure dal Cliente
• Failure e User Experience / Alert
• DFMEA-MSR come link fra DFMEA e la Functional Safety (ISO 26262-1:2018)